工控網(wǎng)首頁(yè)
>

應(yīng)用設(shè)計(jì)

>

基于紫金橋軟件的輪轂溫度檢測(cè)系統(tǒng)

基于紫金橋軟件的輪轂溫度檢測(cè)系統(tǒng)

                                   

一、 概述

鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點(diǎn)博得了越來(lái)越多私家車(chē)主的青睞?,F(xiàn)在,幾乎所有的新車(chē)型都采用了鋁合金輪轂,并且很多車(chē)主朋友也將原來(lái)車(chē)上用的輪轂換成鋁合金輪轂。鋁合金輪轂主要特點(diǎn)表現(xiàn)為安全、舒適及節(jié)能,

對(duì)于高速行駛的汽車(chē)來(lái)說(shuō),因輪轂變形、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象已屢見(jiàn)不鮮。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)比鋼、鐵等大三倍,散熱效果自然要好得多,從而增強(qiáng)了制動(dòng)效能,提高了輪胎和制動(dòng)盤(pán)的使用壽命,有效地保障了汽車(chē)的安全行駛。另外裝有鋁合金輪轂的汽車(chē)一般都采用扁平輪胎。扁平輪胎的緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎。這樣,汽車(chē)在不平的道路上或高速行駛時(shí),舒適性會(huì)大大提高。由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規(guī)格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高,所以在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變形小,慣性阻力也小。這有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能,減輕輪胎滾動(dòng)阻力, 從而減少油耗。所以這看似不起眼的小零件卻在汽車(chē)行駛安全中起到意想不到的大效果,尤其是在交通事故頻發(fā)的當(dāng)下,注重每一個(gè)細(xì)節(jié)的安全都是對(duì)大眾及車(chē)主人身、財(cái)產(chǎn)安全的重要保障。

然而要保證鋁合金輪轂的高品質(zhì),就要在產(chǎn)品出廠前進(jìn)行嚴(yán)格的各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè),溫度檢測(cè)雖然只是其中之一,但卻是不可或缺的,而紫金橋軟件在汽配行業(yè)中的應(yīng)用,也成為了保證產(chǎn)品安全使用的重要工具之一,本文就以某鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)輪轂溫度檢測(cè)為例,重點(diǎn)講解基于紫金橋軟件的輪轂溫度檢測(cè)系統(tǒng)。

二、 系統(tǒng)功能描述

定義:輪轂本身是軟體的,輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂。

系統(tǒng)簡(jiǎn)介:本系統(tǒng)監(jiān)控軟件采用紫金橋組態(tài)軟件,系統(tǒng)主要由登陸界面、導(dǎo)航界面、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)查詢、報(bào)表數(shù)據(jù)、歷史曲線及登陸管理和退出幾部分組成。

1、 登陸界面

總共有3個(gè)用戶分別是系統(tǒng)管理員SYSTEM,工程管理員realinfo,操作工user。不同的用戶操作權(quán)限不一樣。管理員可以進(jìn)入軟件開(kāi)發(fā)界面進(jìn)行修改操作。操作工只能進(jìn)入運(yùn)行界面及運(yùn)行界面之間的切換和數(shù)據(jù)查詢。選擇自己的用戶名輸入對(duì)應(yīng)的密碼點(diǎn)擊登錄即可進(jìn)入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)界面。用戶權(quán)限的管理有效的保證了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。

2、 導(dǎo)航界面

導(dǎo)航界面可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)界面之間的相互切換,操作簡(jiǎn)便一目了然。

投訴建議

提交

查看更多評(píng)論
其他資訊

查看更多

紫金橋跨平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)布會(huì)及入門(mén)培訓(xùn)視頻回放

紫金橋跨平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)入門(mén)培訓(xùn)即將開(kāi)始啦

紫金橋跨平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)RealHistorian

紫金橋跨平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)新品發(fā)布會(huì)

跨平臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)如何實(shí)現(xiàn)表格的保存和讀取